人氣跨界再進化Honda HR-V小改款

2018-05-16 00:00:00

●導入時間 2018年12月

●預估售價 75~85萬元

●期待度 50%

早在2014年洛杉磯車展中,Honda便發表了旗下首款小型跨界代表作HR-V,而面對愈來愈多同級對手相繼投入市場,怎麼算,小改款車型也差不多該翩然來到,果不其然,今年二月份日本母公司總算公佈推陳出新的小改款HR-V(日本稱之為Vezel),儘管截至目前為止台灣本田並未鬆口承認台灣市場也將跟進,但為了延續產品魅力,我們估計比照日本辦理的小改款HR-V,理當也有機會於年底前正式登台亮相。

外觀上,小改款HR-V的車側輪廓與線條幾乎未變,走的依舊是年輕動感路線。

按慣例看圖說故事,日規版本小改款HR-V理所當然承襲原本的緊緻車身與大致線條,比較大的改變在於車頭部分,前方的鍍鉻飾板被放大到差不多遮住整個水箱護罩上半緣的程度,並且左右蔓延到與重新設計的頭燈組整合在一塊,至於車尾部分的變化則相對較小,僅就尾燈組內容等小細節進行微調,但依舊維持敏捷俐落的樣貌。

主要的改變在車頭,更寬更大的鍍鉻水箱護罩飾板,被延伸到與頭燈組相連。

至於座艙部分也保留了原本的設計精髓,諸如廣域式乘客座出風口、多功能螢幕、觸控式空調介面以及覆以軟皮料的內裝設計悉數獲得保留,比較明顯的差異在於單圓置中的儀錶設計以及精巧別緻的排檔桿,由此帶來更加動感且熱血的視覺感受。

車尾幾乎未見任何變化,僅就尾燈組內容等小細節進行調整。

不過對比起內裝外觀的變化,此次小改款HR-V最重要的進化之處,莫過於全面導入Honda Senseing主動安全防護系統,包含FCW前方碰撞警示系統、ACC主動式車距調節定速巡航系統、LDW車道偏移警示系統、LKAS車道維持輔助系統、RDM道路偏移抑制系統以及CMBS碰撞緩解煞車系統等機制,從此也得以於HR-V上頭享用。

至於日本市場既有的1.5升直噴引擎以及Sport Hybrid i-DCD油電複合動力則維持既有編制,充其量後者性能將更加精進,而台灣市場的1.8升自然進氣引擎依照邏輯推理與市場習性,待小改款時若有所改變機率應當微乎其微。

座艙依舊保留HR-V的所有設計重點,僅就像是儀錶設計等小細節進行修改。

車艙空間維持原樣,依舊保有適切且富彈性的實用機能。

排檔桿被設計得更加漂亮精緻,因而流露強烈動感。

台灣本田目前尚未證實小改款HR-V將於今年內推出,不過按我們估算,發表時程應該也不致相差太遠。

  

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