素人手作(3/3) Nissan RPS13 Drift Car飄移實測毫不腿軟 每個動作輕鬆到位

2018-04-12 13:55:24

BODY APPEARANC

車體外觀

為了控制車身重量,烤漆部分則是僅使用上金油與塗料一次性上色的產品,並且施以薄薄的一層覆蓋,頭燈的開啟機構也被廢除,四輪輪拱的通用型爆龜則是為了容納更大的輪胎而使用。

 

 

CHASSIS

底盤

Silvia的改裝套件相當多,黃色部分的魚眼可調連桿是一般車輛都會變更的部分,主要是提供更好的後輪循跡及更多的設定空間,另外銀色的後工字樑則是比照Nismo補強套件,在較脆弱的部分施以鐵片焊燒增加強度,軸套部分也換上全實心的鋁合金材質,讓動力傳導更加確實。

 

 

TURN

轉向

Silvia如果要將轉向切角加大,最有效的部分就是更換羊角,但如此一來就容易發生最大切角時,方向機舵桿無法維持水平,這個問題則會直接反應到方向盤上,產生些許卡卡的感覺,因此車主將方向機前移20mm,讓舵桿勁量維持水平狀態。

 

 

BODY STRUCTURE 

車體結構

很明顯可以看到,車頭大部分已經被自行焊燒的鋼管給取代,這樣大幅度的裸空除了讓引擎熱源帶去得相當快外,維修上的手路變得更加多元,這也是國外飄移賽車這樣設計的最大考量。

 

 

ROLL CAGE+SHEET

防滾架+座椅

車內密密麻麻的防滾架當然也是車主自己焊燒的,R角的彎度也是自己用手動彎管機製成,座椅則是採用兩張固定式賽車椅,一根直挺挺的方向機柱,由於不需要雨刷及方向燈,看起來更是相當清爽。

 

 

METER

儀錶

既然是用來玩樂,中控台也被車主追加的側BAR取代,並且直接將需要的監控儀錶放在上方,裸露感十足的側BAR搭配上科技感的DEFI儀錶,這種充滿衝突的美感,真是讓小編感到相當興奮,下方的開關也是車主保留需要部分進行搭配。

 

 

FUEL

燃料

為了極致輕量化,原廠油箱早已被廢除,照片中的後油箱及副油箱通通都是車主自己製作而成,採用Bosch 044乾式泵浦確保副油箱的維持固定油量,接著再透過AME 380送出燃料至噴油嘴,至於燃料依舊是經由車體下方輸送。

 

 

BRAKE

制動

甩尾常需要的用到的手煞車,為了讓精準度得以提昇,透過左右更追加一具對向雙活塞卡鉗,及油壓手煞車讓車輛角度的控制更加容易,油壓的手感不像傳統鋼索較難以控制力道,新手也能快速上手。

 

 

  

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