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實際上採用雙A臂的車種

多連桿有很好的潛力,但複雜的結構佔用不少空間,所以逐年盛行的SUV/CUV,部份還採用結構相對簡單些的雙A臂,在追求大的車內空間同時也兼顧舒適和操控,如Audi Q7,高級房車Audi A4依舊採用雙A臂懸吊。

Audi Q7的前懸吊,採全鋁製的上下支臂,提高操控感的同時也提高輕度越野的能力。

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