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專題

[凸輪軸專題連載5/5]--DOHC易於搭配可變系統SOHC比較難?

可變正時氣門系統已成為當今引擎不可或缺的機械結構,開發之初是為了提昇中低速域的扭力以及高轉速域的馬力,然後在提昇動力的同時還要更容易駕駛,可變正時更能降低排氣污

[凸輪軸專題連載4/5]--DOHC對應多氣門SOHC需要複雜的搖臂嗎?

要提昇引擎動力,就要吸進更多的空氣,因此高性能引擎用盡心思在增加氣門的總面積,但由於SOHC引擎只能單列配置氣門,在空間上限制了氣門面積,要設置多氣門就非常困

[凸輪軸專題連載3/5]--DOHC適合高轉速引擎?慣性質量愈少愈好嗎?

汽車動力產生的震動和噪音都是愈小愈好,然而引擎開發的歷史不只有提昇動力,還有大量時間和經費投入在提昇舒適性,為了降低震動和噪音,關鍵當然就是活動部分的零件精密

[凸輪軸專題連載2/5]一支還是兩支凸輪軸好?

SOHC為「Single Over-Head Camshaft」的頭字母縮寫,DOHC的D則是Double。在DOHC尚不普及的1970年代,很多時候也不叫SOHC,而是以OHC來代表。SOHC的凸輪軸為一支,DOHC

[凸輪軸專題連載1/5]--從OHV成長到DOHC...

對於進氣、壓縮、燃燒、排氣的四行程引擎來說,氣門是不可或缺的機械結構,進氣行程開啟進氣門、關閉排氣門,壓縮及爆炸行程關閉所有氣門,排氣行程開啟排氣門。由Gottlieb Daimler開發的

Honda City爐火純青莫過此-4位準車主的看法

以車系歷史來說,Honda City最為悠久,初代車型早在1981年就已問世,台灣則是到1996年才在三陽汽車的主導下國產化第三代車型,但台灣本田則是到了2014年才再次引進現行第六

回歸購車初衷--4位準買家的看法 買家背景介紹

買車在人生當中,堪稱是前三名的重要大事。對多數受薪階級的消費者來說,「預算」絕對是選車的最高原則,即便你再喜歡某部進口品牌的新款休旅,但在評估過房貸、子女教養、保險基金、出國旅遊

以高規格搶市Ford Escort-4位準買家的看法

2014年現身北京車展的「福睿斯」,正是今天我們的主角之一。這部專為中國市場量身打造的四門房車,在去年底來到了台灣,也換上了Escort這個新名字。為了讓Escort的銷售之路能走得更

[影片]2018車訊風雲獎評審日現場紀實

2018車訊風雲獎最重要的評審日在4/13假新竹安駕舉行,現場可說是專家雲集,包含大家所熟知的羅哥(羅焜平)、葉明德、統哥等都是此次評審團的成員之一,讓我們來聽聽他們對這次入圍的車款有哪些看法,以及他們對哪些車感到驚艷!!

準備迎接雨季到來 必學安全開車10秘訣

在過沒多久台灣就準備進入梅雨季與惱人的颱風季節,不知大家是否已經準備好要迎接雨天開車的各種狀況了呢?雨天開車不只會增加煞車距離,對於駕駛視線與高速直行穩定性都會帶來不利影